Bullet Train की रफ्तार को मिला नया इंजन! 2029 में सवारी तय, देखिए अब तक की सबसे बड़ी अपडेट...
Bullet train project: सूरत में 300 किमी लंबे पुल का काम पूरा कर बुलेट ट्रेन प्रोजेक्ट ने बड़ी उपलब्धि हासिल की है. 2029 तक सेवा शुरू होने की उम्मीद है.
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गुजरात के सूरत में बुलेट ट्रेन प्रोजेक्ट से जुड़ा एक बड़ा काम पूरा हो गया है. यहां 40 मीटर लंबे गर्डर के निर्माण के साथ ही 300 किलोमीटर लंबे पुल का काम खत्म हो गया है. यह जानकारी राष्ट्रीय हाई स्पीड रेल कॉर्पोरेशन लिमिटेड (एनएचएसआरसीएल) ने दी है. इस पुल को खास फुल स्पैन लॉन्चिंग तकनीक से बनाया गया है, जो तेजी और मजबूती दोनों के लिए जानी जाती है.
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भरूच में बन रहा है आधुनिक मेंटेनेंस डिपो..
मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन प्रोजेक्ट के तहत भरूच में एक बड़े मेंटेनेंस डिपो का निर्माण हो रहा है, जहां से बुलेट ट्रेनों की मरम्मत और देखरेख होगी. इस डिपो की ताज़ा तस्वीरें भी सामने आई हैं. इस पूरे प्रोजेक्ट में कुल तीन मुख्य डिपो बनाए जा रहे हैं – साबरमती, सूरत और ठाणे में. इनके अलावा 5 छोटे डिपो भी बनाए जाएंगे जो ट्रेन संचालन को आसान और सुविधाजनक बनाएंगे.
अब तक 14 नदी पुलों का निर्माण हो चुका है..
एनएचएसआरसीएल के अनुसार, अब तक इस बुलेट ट्रेन परियोजना में 14 नदियों पर पुल बन चुके हैं. इनमें 37 किलोमीटर लंबे पुल का निर्माण स्पैन-बाय-स्पैन तकनीक से किया गया है. इसमें 0.9 किलोमीटर का स्टील पुल और 1.2 किलोमीटर का पीएससी (प्री-स्ट्रेस्ड कंक्रीट) पुल शामिल है. इसके अलावा, 2.7 किलोमीटर के हिस्से में एक स्टेशन भवन भी बनकर तैयार हो चुका है.
एनएचएसआरसीएल के अनुसार, अब तक इस बुलेट ट्रेन परियोजना में 14 नदियों पर पुल बन चुके हैं. इनमें 37 किलोमीटर लंबे पुल का निर्माण स्पैन-बाय-स्पैन तकनीक से किया गया है. इसमें 0.9 किलोमीटर का स्टील पुल और 1.2 किलोमीटर का पीएससी (प्री-स्ट्रेस्ड कंक्रीट) पुल शामिल है. इसके अलावा, 2.7 किलोमीटर के हिस्से में एक स्टेशन भवन भी बनकर तैयार हो चुका है.
508 किमी में से 401 किमी का नींव कार्य पूरा
बुलेट ट्रेन प्रोजेक्ट की कुल लंबाई 508 किलोमीटर है. इसमें से 401 किलोमीटर में नींव का काम पूरा हो चुका है. वहीं 326 किलोमीटर हिस्से में गर्डर कास्टिंग भी पूरी हो गई है. यह गर्डर ट्रैक को सहारा देने वाले हिस्से होते हैं. गुजरात में बनने वाले 8 स्टेशनों पर नींव का काम अब पूरा हो चुका है.
बुलेट ट्रेन प्रोजेक्ट की कुल लंबाई 508 किलोमीटर है. इसमें से 401 किलोमीटर में नींव का काम पूरा हो चुका है. वहीं 326 किलोमीटर हिस्से में गर्डर कास्टिंग भी पूरी हो गई है. यह गर्डर ट्रैक को सहारा देने वाले हिस्से होते हैं. गुजरात में बनने वाले 8 स्टेशनों पर नींव का काम अब पूरा हो चुका है.
12 स्टेशनों में से 8 गुजरात और 4 महाराष्ट्र में
इस हाईस्पीड रेल प्रोजेक्ट के तहत 12 बुलेट ट्रेन स्टेशन बनाए जा रहे हैं. गुजरात में साबरमती, अहमदाबाद, आणंद, वडोदरा, भरूच, सूरत, बिलिमोरा और वापी में कुल 8 स्टेशन बन रहे हैं. महाराष्ट्र में बोईसर, विरार, ठाणे और मुंबई में 4 स्टेशन बनेंगे. सभी जगहों पर निर्माण कार्य तेजी से जारी है.
इस हाईस्पीड रेल प्रोजेक्ट के तहत 12 बुलेट ट्रेन स्टेशन बनाए जा रहे हैं. गुजरात में साबरमती, अहमदाबाद, आणंद, वडोदरा, भरूच, सूरत, बिलिमोरा और वापी में कुल 8 स्टेशन बन रहे हैं. महाराष्ट्र में बोईसर, विरार, ठाणे और मुंबई में 4 स्टेशन बनेंगे. सभी जगहों पर निर्माण कार्य तेजी से जारी है.
सूरत स्टेशन तैयार, ट्रायल अगले साल से
सूरत में भारत का पहला बुलेट ट्रेन स्टेशन लगभग बनकर तैयार हो गया है. बाकी बचा काम भी तेज़ी से पूरा किया जा रहा है. गुजरात में अब तक लगभग 157 किलोमीटर ट्रैक बिछाया जा चुका है. उम्मीद है कि अगले साल बुलेट ट्रेन का ट्रायल शुरू हो जाएगा. अगर सब कुछ योजना के अनुसार चला तो बुलेट ट्रेन की सेवा 2029 तक आम जनता के लिए शुरू हो जाएगी.
सूरत में भारत का पहला बुलेट ट्रेन स्टेशन लगभग बनकर तैयार हो गया है. बाकी बचा काम भी तेज़ी से पूरा किया जा रहा है. गुजरात में अब तक लगभग 157 किलोमीटर ट्रैक बिछाया जा चुका है. उम्मीद है कि अगले साल बुलेट ट्रेन का ट्रायल शुरू हो जाएगा. अगर सब कुछ योजना के अनुसार चला तो बुलेट ट्रेन की सेवा 2029 तक आम जनता के लिए शुरू हो जाएगी.
देशी तकनीक से बन रही है बुलेट ट्रेन की बुनियाद
इस पूरी परियोजना में भारत की तकनीकी ताकत को भी दिखाया जा रहा है. इसके लिए देशभर में 27 कास्टिंग यार्ड और 7 स्टील ब्रिज वर्कशॉप बनाई गई हैं. इनमें से 3 गुजरात में हैं और बाकी उत्तर प्रदेश, तमिलनाडु, पश्चिम बंगाल और महाराष्ट्र में हैं. इसके अलावा स्टेशन तक पहुंचने के लिए सड़क और रेलवे कनेक्शन भी जोड़े जा रहे हैं, जिससे यात्रियों को सुविधा हो.
इस पूरी परियोजना में भारत की तकनीकी ताकत को भी दिखाया जा रहा है. इसके लिए देशभर में 27 कास्टिंग यार्ड और 7 स्टील ब्रिज वर्कशॉप बनाई गई हैं. इनमें से 3 गुजरात में हैं और बाकी उत्तर प्रदेश, तमिलनाडु, पश्चिम बंगाल और महाराष्ट्र में हैं. इसके अलावा स्टेशन तक पहुंचने के लिए सड़क और रेलवे कनेक्शन भी जोड़े जा रहे हैं, जिससे यात्रियों को सुविधा हो.
1.08 लाख करोड़ की लागत, जापान से मिल रहा कर्ज
इस बुलेट ट्रेन प्रोजेक्ट की कुल लागत लगभग 1.08 लाख करोड़ रुपये है. इसमें से 10 हजार करोड़ रुपये भारत सरकार दे रही है, जबकि गुजरात और महाराष्ट्र सरकारें मिलकर 5 हजार करोड़ रुपये खर्च करेंगी. बाकी की राशि जापान सरकार लोन के रूप में दे रही है. इस प्रोजेक्ट में जापान की तकनीक और भारत की मेहनत का संगम देखने को मिल रहा है.
इस बुलेट ट्रेन प्रोजेक्ट की कुल लागत लगभग 1.08 लाख करोड़ रुपये है. इसमें से 10 हजार करोड़ रुपये भारत सरकार दे रही है, जबकि गुजरात और महाराष्ट्र सरकारें मिलकर 5 हजार करोड़ रुपये खर्च करेंगी. बाकी की राशि जापान सरकार लोन के रूप में दे रही है. इस प्रोजेक्ट में जापान की तकनीक और भारत की मेहनत का संगम देखने को मिल रहा है.
Edited by k.s thakur...
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